Рекордный груз сине-белого китайского фарфора нашли археологи у берегов Сингапура
В ходе работ ученые подняли со дна моря примерно 3,5 тонны керамических черепков, а также небольшое число целых или почти целых предметов.
Источник: DR MICHAEL FLECKER. Фрагмент бело-голубой фарфоровой чаши династии Юань с изображением дракона внутри, XIV век.
МОСКВА, 14 февраля /Новости науки/. Рекордный груз сине-белого фарфора времен китайской династии Юань нашли подводные археологи во время исследования древнего кораблекрушения у берегов Сингапура, сообщает KeAi Communications Co., Ltd.
Раскопки велись с перерывами с 2016 по 2019 год. В ходе работ ученые подняли примерно 3,5 тонны керамических черепков, а также небольшое число целых или почти целых предметов. Один только поднятый на поверхность сине-белый фарфор весит около 136 кг и включает более 2350 фрагментов.
Помимо сине-белого фарфора из Цзиндэчжэня (Китай) — знаменитого центра керамического производства, чей расцвет пришёлся на эпохи Мин и Цин, — груз включает широкий набор других типов керамики:
• селадон Лунцюань,
• цинбай из Цзиндэчжэня (голубовато-белая глазурь),
• изделия шофу (“Privy Council”),
• белую керамику Дэхуа,
• «зелёные» керамические изделия, вероятно, из Фуцзяни,
• фуцзяньские сосуды для хранения Цзаоцзао (Cizao) и кувшины с узким горлом.
Корпус потерпевшего кораблекрушение судна не сохранился, но ученые смогли идентифицировать корабль как китайскую джонку. Авторы исследования предполагают, что корабль получил груз загружено в Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь) в середине XIV века и направился в процветающий тогда перевалочный порт Темасек (так называли порт, предшествовавший современному Сингапуру).
Раскопки велись с перерывами с 2016 по 2019 год. В ходе работ ученые подняли примерно 3,5 тонны керамических черепков, а также небольшое число целых или почти целых предметов. Один только поднятый на поверхность сине-белый фарфор весит около 136 кг и включает более 2350 фрагментов.
Помимо сине-белого фарфора из Цзиндэчжэня (Китай) — знаменитого центра керамического производства, чей расцвет пришёлся на эпохи Мин и Цин, — груз включает широкий набор других типов керамики:
• селадон Лунцюань,
• цинбай из Цзиндэчжэня (голубовато-белая глазурь),
• изделия шофу (“Privy Council”),
• белую керамику Дэхуа,
• «зелёные» керамические изделия, вероятно, из Фуцзяни,
• фуцзяньские сосуды для хранения Цзаоцзао (Cizao) и кувшины с узким горлом.
Корпус потерпевшего кораблекрушение судна не сохранился, но ученые смогли идентифицировать корабль как китайскую джонку. Авторы исследования предполагают, что корабль получил груз загружено в Цюаньчжоу (провинция Фуцзянь) в середине XIV века и направился в процветающий тогда перевалочный порт Темасек (так называли порт, предшествовавший современному Сингапуру).
