Взрыв ракеты Blue Origin осложнил планы NASA по возвращению людей на Луну
Взрыв ракеты New Glenn на стартовой площадке во Флориде может задержать лунные планы NASA. Агентство рассчитывало на Blue Origin в доставке техники для будущей базы у южного полюса Луны.
Источник: NASASpaceflight.com via Reuters. Ракета Blue Origin New Glenn взорвалась во время испытаний на стартовой площадке во Флориде 28 мая.
МОСКВА, 30 мая. /Новости науки/. Взрыв ракеты New Glenn компании Blue Origin во время испытаний во Флориде поставил под вопрос часть планов NASA по возвращению людей на Луну и созданию постоянной базы на ее поверхности, сообщает Nature.
Инцидент произошел 28 мая на стартовой площадке на мысе Канаверал. По данным издания, никто не пострадал, но стартовая инфраструктура получила серьезные повреждения. Теперь Blue Origin придется заново оценить конструкцию ракеты и сроки следующих запусков.
New Glenn должна была сыграть важную роль в лунной программе NASA. На ракете этого типа Blue Origin планировала отправить к Луне миссию с научными и техническими приборами. Она должна была сесть недалеко от южного полюса Луны. Глава NASA Джаред Айзекман ранее назвал этот проект Moon Base I, чтобы подчеркнуть цель агентства — создать долговременное присутствие человека на Луне.
«Мы сообщим о влиянии на программы Artemis и Moon Base, когда такая информация появится», — написал Айзекман после аварии.
NASA активно перестраивало лунные планы после успешной миссии Artemis II. В апреле четыре астронавта облетели Луну и вернулись на Землю. Это был первый полет людей в дальний космос с конца программы Apollo в 1972 году. Миссия показала, что тяжелая ракета NASA и корабль Orion могут доставлять экипаж за пределы околоземной орбиты.
Но следующие этапы требуют участия частных компаний. Blue Origin должна доставлять на Луну оборудование, включая технику для будущей базы. На этой неделе NASA выдало компании контракт на $188 млн на доставку двух луноходов, которые астронавты смогут использовать на поверхности Луны к 2028 году. Кроме того, Blue Origin должна отправить к южному полюсу Луны роботизированный аппарат VIPER. Он будет искать водяной лед в кратерах, куда почти не попадает солнечный свет.
Для ученых эта миссия особенно важна. Лед может стать источником воды, кислорода и топлива для будущих экспедиций. Поэтому задержка с доставкой VIPER может ударить не только по графику NASA, но и по пониманию того, где лучше строить лунную базу.
Проблемы есть и у второго ключевого партнера NASA — SpaceX. Ее ракета Starship пока не вышла на полноценную орбиту Земли. Последний испытательный полет 22 мая прошел с частичным успехом, но ускоритель сработал нештатно. После этого Федеральное управление гражданской авиации США приостановило полеты Starship до завершения расследования.
Несмотря на аварию Blue Origin, часть специалистов сохраняет осторожный оптимизм. Планетолог из Университета Нотр-Дам Клайв Нил отметил, что последствия для Artemis и лунной базы еще предстоит оценить. При этом он считает, что Blue Origin все еще может доставить астронавтов на Луну.
Программа Artemis остается главным проектом NASA по возвращению людей на Луну. Агентство также хочет опередить Китай, который развивает собственную лунную программу. Теперь сроки будут зависеть от того, как быстро Blue Origin восстановит площадку, разберется с причиной взрыва и докажет надежность New Glenn.
Инцидент произошел 28 мая на стартовой площадке на мысе Канаверал. По данным издания, никто не пострадал, но стартовая инфраструктура получила серьезные повреждения. Теперь Blue Origin придется заново оценить конструкцию ракеты и сроки следующих запусков.
New Glenn должна была сыграть важную роль в лунной программе NASA. На ракете этого типа Blue Origin планировала отправить к Луне миссию с научными и техническими приборами. Она должна была сесть недалеко от южного полюса Луны. Глава NASA Джаред Айзекман ранее назвал этот проект Moon Base I, чтобы подчеркнуть цель агентства — создать долговременное присутствие человека на Луне.
«Мы сообщим о влиянии на программы Artemis и Moon Base, когда такая информация появится», — написал Айзекман после аварии.
NASA активно перестраивало лунные планы после успешной миссии Artemis II. В апреле четыре астронавта облетели Луну и вернулись на Землю. Это был первый полет людей в дальний космос с конца программы Apollo в 1972 году. Миссия показала, что тяжелая ракета NASA и корабль Orion могут доставлять экипаж за пределы околоземной орбиты.
Но следующие этапы требуют участия частных компаний. Blue Origin должна доставлять на Луну оборудование, включая технику для будущей базы. На этой неделе NASA выдало компании контракт на $188 млн на доставку двух луноходов, которые астронавты смогут использовать на поверхности Луны к 2028 году. Кроме того, Blue Origin должна отправить к южному полюсу Луны роботизированный аппарат VIPER. Он будет искать водяной лед в кратерах, куда почти не попадает солнечный свет.
Для ученых эта миссия особенно важна. Лед может стать источником воды, кислорода и топлива для будущих экспедиций. Поэтому задержка с доставкой VIPER может ударить не только по графику NASA, но и по пониманию того, где лучше строить лунную базу.
Проблемы есть и у второго ключевого партнера NASA — SpaceX. Ее ракета Starship пока не вышла на полноценную орбиту Земли. Последний испытательный полет 22 мая прошел с частичным успехом, но ускоритель сработал нештатно. После этого Федеральное управление гражданской авиации США приостановило полеты Starship до завершения расследования.
Несмотря на аварию Blue Origin, часть специалистов сохраняет осторожный оптимизм. Планетолог из Университета Нотр-Дам Клайв Нил отметил, что последствия для Artemis и лунной базы еще предстоит оценить. При этом он считает, что Blue Origin все еще может доставить астронавтов на Луну.
Программа Artemis остается главным проектом NASA по возвращению людей на Луну. Агентство также хочет опередить Китай, который развивает собственную лунную программу. Теперь сроки будут зависеть от того, как быстро Blue Origin восстановит площадку, разберется с причиной взрыва и докажет надежность New Glenn.
